2017年4月13日，乘着全国两会胜利召开的春风，五届二次会员代表大会暨第十五届中国工程机械发展高层论坛在素有孔孟之乡、运河之都美称的山东济宁隆重召开。会议同期，以“供给侧改革与行业发展”、“从“走出去”到“走进去”—一带一路愿景和打造国际化企业”为主题设置了两场分论坛，来自行业各专业领域近40家企业代表共聚一堂，共同分析形势、交流企业供给侧改革、海外发展之路。

安徽博一流体传动股份有限公司董事长闵玉春、山东恒特重工有限公司董事长王金铂、合肥长源液压股份有限公司总经理唐祥先、太重集团榆次液压工业有限公司副经理陈群立、烟台艾迪液压科技有限公司副总经理宋鹏和铁甲工程机械网副总裁林炎辉等六位嘉宾围绕“供给侧改革与行业发展”的论坛主题就行业供给侧改革和企业发展展开深度对话和现场交流。

主持人李铁生：各位嘉宾，大家好！受会务组委托让来主持第三场分论坛，前面两位对话主持人主持的各有特点，准备了4个议题，分两轮，结合他们的特点，两两做介绍。台上未谈透彻的议题可以在后续交往过程中进一步深化。第一个问题请各位嘉宾介绍一下自己所在企业，再谈谈对于供给侧改革内涵方面的理解。有请烟台艾迪液压科技有限公司（以下简称“艾迪液压”）副总经理宋鹏。

烟台艾迪液压科技有限公司副总经理宋鹏在第三场对话中发言

烟台艾迪液压科技有限公司副总经理宋鹏：谢谢主持人的邀请。艾迪液压在2011年9月投资3亿上了高端液压项目，主要针对挖掘机液压件、行动马达等，经过6、7年的发展，在液压行业也有了较大的发展，因为做的产品主要是替代国外产品，所以做出来的产品基本都能卖掉，取得比较好的效益。艾迪经济股份母公司是2003年投产，主要生产各种数据等，现在也是一个著名品牌，母公司经过多年的发展于2017年成功上市。两个公司合并营业额产值不是特别的大，一年5、6亿，但是两个公司的产品技术含量很高，所以效益还是不错。

关于对供给侧内涵的理解。我感觉前几年提需求侧太多了，国家也想了很多的办法，效果确实也不明显，所以从转型升级的角度又提了需求侧改革。其实无论是需求侧还是供给侧改革，最终都是产品吸引市场的需求，国家提需求侧口号，也是把供给和需求进一步理顺，就是企业转型升级，产品升级换代，提高技术含量，增加竞争力，说白了，就是适应市场。供给侧改革的五个主要内容，三去一降一补，目前更适合降成本和补短板，事实上艾迪液压一直是这样做，只有降成本才能提高产品的性价比，提高产品竞争力，补短板，其实配套件，尤其液压件在工程机械行业就是这么大，昨天在大会上讲过，很多主机厂现在也在做液压件，他们不想这么做，是没办法，假如国产液压件能替代进口的话，这些主机厂可能就不做了。正是受国外企业垄断的影响，这是没办法的办法。企业补短板，是补管理、技术、经营上的短板，因为毕竟中国的液压件发展离世界发达国家技术落后三四十年，我们必须一步一步稳步往前推进。

主持人李铁生：第一个问题分两个，就是先介绍企业，完了再对概念的理解，技术创新是重点。综合六位嘉宾对供给侧的理解，降成本、补短板对液压件行业来说是最重要的，针对一降一补，企业要服务于供给侧改革。

第二个问题，我所在的工程机械质检中心是对全行业产品进行检测，也通过质量工作委员会定期对我们的主机产品进行总结分析，比方说，每年以主导机型，挖掘机、叉车、装载机、推土机进行统计，通过主机工业性实验、可靠性实验来进行统计分析，发现它的平均故障，通过故障模式分类分析发现液压件发生的故障率和电气系统元件发生的故障率，包括动力系统，这三大件一直排在故障发生系统前三位。结合着服务于供给侧改革，各位再谈一谈怎么在技术创新、产品中高端化、智能化、绿色化和服务化等方面来服务于供给侧改革发展？企业是怎么做的？

烟台艾迪液压科技有限公司副总经理宋鹏：液压件是故障率最高的产品，越是故障率高的产品越需要提高服务，如果不提高服务，只有死路一条。我们在营销上还不规范，出了问题都是厂家的原因，产品的原因，艾迪液压提出口号，用三年时间尽艾迪液压的微博之力来引导行业做一个合理的事情。根据目前的统计，故障产品属于厂家的原因，有的原因是用户使用不当，产品进去杂质是主要原因，另外30%是没有原因它就给你弄回来，这是我们比较头疼的。现在也找到一系列办法跟主机厂和用户达成共识，是责、权、利的平衡。液压元件高端化，需要是铸件高压，从中压走向高压，在适应高端化过程当中选择更好的材料，更好的热处理办法，更精准的加工，另外在设计上也有一些途径。走向高端，给主机厂提供比较系统的服务，简单提供液压元件给它配齐系统，主机厂用起来就比较放心。