2018年4月11日～14日，在全行业深入学习贯彻党的十九大精神,深入贯彻新发展理念,着力推进供给侧结构性改革，行业发展逐渐步入上升轨道的大好形势下，以“新时代、新理念、新作为”为主题的五届三次会员代表大会暨第十六届中国工程机械发展高层论坛在被誉为龙城的国家历史文化名城广西省柳州市盛大开幕。会议期间，以“绿色智能与高质量发展”和“‘一带一路’与全球化品牌”为主题设置了两场平行论坛，来自行业各专业领域近28家企业代表共聚一堂，共同分析形势、交流企业绿色、智能、高质量发展和行业企业“走出去”，打造全球化品牌的发展之道。

“‘一带一路’和全球化品牌”平行论坛现场

13日上午，在协会副秘书长吕莹、掘进机械分会宋振华秘书长主持下，“‘一带一路’和全球化品牌”平行论坛第二场高端对话开始。

中铁工程装备集团有限公司谭顺辉董事长、中国铁建重工集团有限公司程永亮总经理、辽宁三三工业有限公司刘远征董事长、中交天和机械设备制造有限公司研发经理王涛、中铁隧道集团公司康宝生副总工程师等五名演讲嘉宾及近百名业内人士共同参与，交流行业企业“走出去”，打造全球化品牌的发展之道。

平行论坛对话嘉宾

以下是“‘一带一路’和全球化品牌”平行论坛第二场嘉宾对话实录：

主持人宋振华：今天的主题是“一带一路”与全球化，当前中国掘进机械企业全球化品牌的步伐不断加快。2016年中铁装备生产掘进机99台，2017年生产173台，增长74%；铁建重工2016年生产掘进机91台，2017年生产150台，中交天和2016年58台，2017年是110台；辽宁三三2016年44台，2017年74台，增长68%，74台中65台盾构机。这四家加起来有450多台，大大超出了我们的预测。全球化品牌从企业的角度怎么做？做了哪些事儿？请嘉宾各抒已见。

中铁工程装备集团有限公司董事长谭顺辉：通过刚才通报的数据，看到各企业激进发展的态势，真是“功夫不负有心人”。中铁装备从2009年成立以来，海外发展是两大发展战略之一。2012年启动全球化，年底即拿到了订单。现在海外市场拓展将近40个国家，这个道路很曲折，但我们迎难而上，全球化大发展必须坚持走下去。

首先要练好内功，认清世界，敢于亮剑。练好内功，强调“产品、人品、企品”三品合一。通过三方面的塑造把内功练好。认清世界的过程中，国内外的标准不一样，每个国家的建设发展阶段也不一样。国外的标准要求内涵丰富，尊重现实，不只相信宣传。其次，企业要依据客户的要求以及产品的品质，才能实现全球化的发展。

中国铁建重工集团有限公司总经理程永亮：我认为2017年的高速增长不是常态，出现快速增长主要有几方面原因：第一，企业前期苦练内功，产品技术得以提升，扩大了市场份额；第二，地方政府拉动GDP，加快地铁建设,新开了很多条线，出现了产品猛增的需求。第三，部分客户盲目购买产品。产品数量的猛增让我感觉可怕。预计2019年以后６米大直径设备用量将很少。国家政策出台，遏制不健康的市政发展，产品将出现过剩闲置。所以从长远考虑，我们必须资产盘活优化，拓展租赁设备业务。

中交天和机械设备制造有限公司研发经理王涛：中交天和作为盾构后起之秀，自2010年成立至今，已经研发制造了200余台机器，应用于国内20多个城市地区，以及“一带一路”沿线国家。这三年，天和的业绩和产量突破式的发展，我认为两方面做得比较靠前：第一，在中国制造2025倡导下，天和引进智能机器人应用于生产线，提升了产品质量和效益，今后我们将继续扩大智能化生产线。第二，建立了中交集团远程监控和大数据平台，实现了风险预警，配备超前导向系统，计划在2018年底实现盾构机的无人驾驭。我们是“一带一路”最大的受益者，盾构机得到海外客户认可。一是孟加拉国河底隧道项目，这是国内出口最大直径的盾构机；二是即将制造出口的13.19泥水平衡盾构机；三是马来西亚云顶山隧道的两台9米级TBM。

辽宁三三工业有限公司董事长刘远征：我们是唯一能够生存较好的民企，关键的是能够时刻居安思危，对行业的发展、存在的问题能够把控。第一，要提高核心部件的制造能力。解缩机是我们的致命内伤，这个问题不解决，盾构机核心也解决不了。第二，目前盾构机设备没有统一的标准，浪费较大。第三，国内市场饱和，我们把目光投向全球，向国际市场转型，并建议抱团发展。第四，政府要控制盾构工厂的数量。我们三三工是唯一只在东北建立基地的厂家，机制较灵活。以装备制造为基础，加上多样的经营，逐步跳出东北装备制造的范畴，跨到更高的领域。

中铁隧道集团公司副总工程师康宝生：隧道局是勘测设计、建筑施工、科研开发、机械制造四位一体的企业。目前有国家级技术中心、掘进技术重点实验室和其他的研究设计机构。我们致力于把工程隧道打造为全球隧道及地下工程的领军企业，拥有各大品牌的盾构机90台，从4米到15米级的，今年将投入使用15.8米。价格、服务等各方面已经超越了国外，我感到自豪。

去年全国保有的施工设备将近18000台，盾构机开挖直径越来越大，在我们的产值中占的份额不多，但是它价值高，闲置浪费多。我一直呼吁，统一固定几种型号盾构机，提高它适应性。不要搞所谓的“创新”，资金浪费大。

我建议“走出去”要强强联合。国企、民企要纵向横向的交流，所谓“独木难成林”。希望在协会领导下，盾构联合起来，共同发展。

主持人宋振华：前几年国家追求GDP，各个企业都在追求做大做强。现在品牌创立了，行业怎么争取更大的效益？

中铁工程装备集团有限公司董事长谭顺辉：挣钱才能使是企业生存，同时企业品质、综合实力等诸多因素才可以追求企业良性发展。尤其是走出去过程中，依靠属地化、标准化发展，要下足工夫。但同时我们坚持底线，不盈利、一味的降价且担风险生意不做。

希望在协会的领导和帮助下建立良好的机制，要有理性的竞争方式，不打价格战，要有行业的自律性，做一个受人尊敬的企业。

中国铁建重工集团有限公司总经理程永亮：掘进行业特性要求我们有更好更专业的服务。我们铁建的优势站在客户的角度思考问题，为客户创造更多的价值，做到从采购设备到工程结束量身定制的专业服务，从而培育了市场。现在面临盾构从业人员稀缺的困难，建议开放盾构专业人员资质培训。我们铁建的下一步目标是改进设备更加智能化，且对施工风险有把控。

中铁隧道集团公司副总工程师康宝生：我对国内盾构厂家技术服务感到非常满意，但主机厂改良装备才是重中之重。最近业主创新的积极性很高这是好事，但行业高层要制止盲目的创新，理性地从资源节省、可持续发展等诸多因素方面考虑，减少不必要的浪费。

嘉宾合影