166个项目2100公里！2022-2023年铁路专用线重点项目名单及解析

导 读

继2019年国家发改委印发《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》后，2021年12月国家发改委再次印发 《关于加快推进2022-2023年铁路专用线等重点项目建设的通知》。 2 022-2023年拟建设约166条2095.6公里 铁路专用线项目。

2019-2023年国家293个铁路专用线重点项目对比

数量对比：《关于加快推进2022-2023年铁路专用线等重点项目建设的通知》，公布了2022-2023年拟建设的约166条2095.6公里铁路专用线项目清单，较上一批次在数量上和里程上分别多出39条和509.6公里。预计到2025年，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%，长江干线主要港口全部实现铁路进港。预计2021-2025年，国内还需要建设3900公里铁路专用线，总投资约2940亿元，用以支撑实现铁路货运量目标。

类型对比：2019年以来，国家发改委总共发布的293个铁路专用线重点项目涉及发电厂、钢铁厂、港口接驳、工业企业、煤炭煤矿以及物流园区等多领域，其中主要以港口接驳线、煤炭煤矿专用线和工业企业专用线为主，项目数量合计占比近50%，里程占比超过55%。分批次来看，港口接驳线和物流园区专用线项目数量占比有显著提高，两大类型第二批项目数量较第一批项目数量占比分别提高了2个和8个百分点。

里程对比：两批次铁路专用线重点项目总里程约3682公里，其中，港口接驳线里程长度总计1254公里，占总里程的34%，其次分别为煤炭煤矿专用线（14%）、工业企业专用线（7%）、发电厂专用线（4%）、物流园区专用线（4%）和钢铁厂专用线（3%）。此外，不同类型专用线平均长度之间也存在相对差异，单条平均长度最长的是港口接驳线，达到20.9公里，其次为煤炭煤矿专用线（10.0公里）、工业企业专用线（8.47公里）、发电厂专用线（7.18公里）、钢铁厂专用线（6.44公里）和物流园区专用线（6.43公里）。

区域对比：2019-2023年间，国家发改委总共发布293个铁路专用线重点项目，里程总计3682公里，涉及国内25个省市自治区，遍布国内东中西和东北地区等经济区。从数量分布来看，东中西以及东北地区重点项目数量占比分别为30.7%、30.0%、33.4%和5.8%，西部地区成为铁路专用线项目重点建设区域，其中又以陕西、新疆、广西、内蒙古为重点建设省，四省总量占西部地区项目总量的比例达到74.5%，此外，山西、河北和山东三地重点项目数量达到87个，占全国总量的比例近30%。综合来看，这与推进大宗货物运输“公转铁”、实现主要铁路干线与重要港口高效联通等要求相符，同时也与国家“一带一路”和西部陆海新通道等战略指向相符合。

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