氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源。近日，海南省发展改革委等8部门联合印发《海南省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》），提出打造“一区（绿氢产业示范园区）、两平台（氢能产业创新支撑平台）、多基地（场景应用示范基地）”的氢能产业发展空间格局，逐步在交通、航天、化工、能源等领域实现应用推广。

　　《规划》中明确了实施氢能应用场景示范工程、低碳绿色氢源供应工程、绿氢产业示范园区工程、氢能合作交流平台工程、氢能产学研用支撑工程、氢能产业安全管理工程以及构建氢能产业发展政策体系等七大重点任务。

　海南具备氢能发展潜力

　　作为燃烧后产生水的元素，氢被认为是世界上最干净的能源之一，有着“21世纪最具发展前景的二次能源”的美誉。目前，美国、日本、韩国、欧盟等发达国家和地区均出台相应政策，将发展氢能产业提升到国家能源战略高度。

　　据了解，氢能是海南建设国家生态文明试验区，打造清洁能源岛建设升级版的重要载体。发展氢能产业是培育自贸港经济发展新赛道，打造高质量发展新引擎的战略选择，也是积极稳妥推进实现碳达峰、碳中和目标，争创“双碳优等生”的关键举措。

　　海南拥有全国最大的海域面积，随着海上风电、核电等清洁能源制氢逐步成型，绿氢发展潜力较大。经初步测算，到2025年，海南氢能产量超过20万吨/年，其中，绿氢约为10万吨/年；到2030年，海南氢能产量约为50万吨/年，其中，绿氢大概接近40万吨/年。

　　记者了解到，实际上，2021年7月，《海南省高新技术产业“十四五”发展规划》正式出炉，其中提到了围绕建设国家生态文明试验区和海南清洁能源岛的目标，大力发展核能、氢能等清洁能源，重点发展氢燃料电池汽车，利用油气产业副产氢气（即蓝氢），在洋浦、东方建设氢能充装站，率先在汽车、船舶等交通领域启动氢能应用示范。

　　有分析认为，环海南岛海域的天然气、风电、地热能、潮流能等资源丰富，可供氢能的生产。而天然气制氢、水电解制氢和甲醇制氢等三种当前国际工业制氢主流方案中，海南在前两者也具备相当优势。

三步走规划助力氢能产业发展

　　《规划》提出，海南省氢能产业发展分为培育孵化期、试点示范期、应用推广期3个阶段。

　　具体来看，到2025年，氢能产业发展的政策体系逐步建立，氢能产业关键技术取得突破性进展，氢能在交通、航天、化工、能源等领域的示范应用取得积极成效，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池汽车保有量约200辆，部署建设加氢站6座。可再生能源制氢量达到10万吨/年，主要用于船用绿色甲醇生产制造，满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用。实现二氧化碳减排100万吨/年。

　　到2030年，氢能产业技术创新能力显著提升，以可再生能源制氢为主的供应体系初步建立，产业布局合理有序，在交通、航天、化工、能源等领域形成多元的应用场景。燃料电池汽车保有量约1000辆，加氢站增至15座左右。可再生能源制氢量达到40万吨/年。